2017年十大創(chuàng )業(yè)趨勢：產(chǎn)業(yè)升級新機會(huì )

    2017年是線(xiàn)上線(xiàn)下深度融合的一年，如馬云提出新零售替代電子商務(wù)概念一樣，信息技術(shù)與傳統行業(yè)愈加密不可分，助力著(zhù)中國整體產(chǎn)業(yè)升級，結合年末發(fā)生的多個(gè)大事件，2017年將出現以下十大創(chuàng )業(yè)趨勢。

1、新零售概念崛起，線(xiàn)下商鋪將迎來(lái)第二春

    至2016年末電商已走過(guò)了黃金的十年，截止2015年底電商零售額已占到社會(huì )消費品零售總額的10%左右。隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)流量紅利的終結，電商發(fā)展遇到了天花板，以往從不涉足線(xiàn)下的電商巨頭，阿里、京東、聚美優(yōu)品開(kāi)始聚焦線(xiàn)下。雙11前夕，馬云提出電子商務(wù)將很快被淘汰，接下來(lái)將會(huì )是“新零售時(shí)代”的言論，正式揭開(kāi)新零售時(shí)代大幕。

    早在去年4月，科爾尼發(fā)布的《2015年全球零售電子商務(wù)指數》就曾顯示，中國電商增長(cháng)率呈現小幅下滑，作為一種新生零售形態(tài)，經(jīng)歷過(guò)爆發(fā)式增長(cháng)，終要回歸平靜。正是意識到電商未來(lái)的大趨勢，嗅覺(jué)敏銳的馬云在恰當的時(shí)機提出了新零售概念。阿里不僅在宣傳上弱化自身電商色彩，線(xiàn)下布局方面動(dòng)作也十分頻繁。幾日前，繼銀泰、蘇寧，阿里再拿出20億投資超市業(yè)態(tài)的三江購物。受此消息刺激，大連友誼（000679）、漢商集團（600774）、中興商業(yè)（000715）等相關(guān)個(gè)股群起“斗艷”，紛紛呈現出強勢漲停之勢。

    受益于完善的物流體系，優(yōu)于實(shí)體店的經(jīng)營(yíng)成本，還有中國網(wǎng)民基數的爆炸式增長(cháng)，中國電商走出了一條有別歐美的高速通道。但在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，電商雖有便捷的購物方式，但也有致命的弱點(diǎn)，其所有的信息都是虛擬化的，消費者不能試穿、試吃、試用，無(wú)法切身感受到商品帶來(lái)的感覺(jué)。新零售正是結合雙方的優(yōu)勢，未來(lái)線(xiàn)下商鋪的重要性將凸顯。當下各大電商巨頭們面臨的將是一個(gè)完全陌生的領(lǐng)域，對于千萬(wàn)線(xiàn)下商鋪來(lái)說(shuō)，新零售拋來(lái)的橄欖枝將促其迎來(lái)發(fā)展的第二春。

2、教師科研入股10%限額破冰，2017新智創(chuàng )新時(shí)代來(lái)臨

    硅谷被全球尊為創(chuàng )業(yè)圣地，這里誕生了無(wú)數改變世界的新技術(shù)與高科企業(yè)，如思科、雅虎、eBay、谷歌、特斯拉和Facebook等偉大的公司。在美國硅谷已經(jīng)成為同華爾街相抗衡的兩大經(jīng)濟中心之一，一舉一動(dòng)都在影響著(zhù)全球科技動(dòng)態(tài)。提到硅谷的成功，就不能不提硅谷最大的特色，背靠具有雄厚科研力量的美國一流大學(xué)斯坦福、伯克利和加州理工等13所世界知名大學(xué)，每一家硅谷公司、每一項新科技的背后，都離不開(kāi)這些來(lái)自象牙塔里學(xué)者們的身影。

    硅谷的成功讓所有國家開(kāi)始模仿美國模式，中國是眾多學(xué)生里的其中一個(gè)，然而似乎總是摸不到精髓。2016年，一個(gè)新政策可能帶來(lái)新的改變，11月教育部宣布，為打造“從0到1”的大專(zhuān)校院創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)生態(tài)系統，讓大學(xué)教授發(fā)表論文走出校園，對社會(huì )產(chǎn)生實(shí)質(zhì)貢獻。將開(kāi)放公立大學(xué)兼行政職教師及私立大學(xué)教師投資技術(shù)衍生新創(chuàng )公司，將不再受教師持股10%的限制；另外，也與科技部研擬放寬兼行政職教師得兼任新創(chuàng )公司董監事及10%持股限制。

    在總理高呼大眾創(chuàng )業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng )新之時(shí)，有錢(qián)的出錢(qián)有力的出力，然而由于陳舊的規則束縛，資本市場(chǎng)呈現著(zhù)熱錢(qián)過(guò)多而創(chuàng )新乏力的困局。松綁了在科研上有著(zhù)重要推動(dòng)作用的學(xué)者條條框框，將促進(jìn)學(xué)企融合邁向更實(shí)質(zhì)性的一步。誰(shuí)能想象得到，幾十年前互聯(lián)網(wǎng)的誕生、路由器的出現背后都是美國大學(xué)里的教授、老師來(lái)推動(dòng)。2016年末教師科研入股10%限額破冰，看似很微小的一條新聞，將在2017年產(chǎn)生巨大的影響。尤其是在中國產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)口，更多的教授、老師及他們帶領(lǐng)的科研團隊加入將加速2017新智創(chuàng )新時(shí)代的來(lái)臨。

3、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)傳統產(chǎn)業(yè)融合加速，第三方服務(wù)商將搶手

    近日，騰訊發(fā)布了第三季度財報，早已成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)霸主的微信還在增長(cháng)。報告期內，微信及WeChat月活躍賬戶(hù)數達8.46億，同比增長(cháng)30%。而就在不久前，張小龍發(fā)布了微信小程序引起整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的動(dòng)蕩，尤其是微信小程序可以在手機桌面直接啟動(dòng)的設定，讓人看到微信的野心。對于苦找流量無(wú)門(mén)的中小企業(yè)，抱上微信的大腿有肉吃，是千載難逢的機會(huì )。

    還是這一年，流量紅利的消失，獲客成本飆升到以百元為單位，許多中小商家不堪重負。因此，繞過(guò)巨頭中心控制的移動(dòng)社交電商新事物崛起。據《2016移動(dòng)社交電商行業(yè)數據報告》顯示，移動(dòng)社交電商在2013年到2016年商家數量增長(cháng)迅猛，2016年商家規模將超過(guò)千萬(wàn)，到2018年整體市場(chǎng)有望突破萬(wàn)億。無(wú)論是正規軍的微信小程序，還是草根生長(cháng)的移動(dòng)社交，根植于微信、移動(dòng)QQ、陌陌、微博之上的移動(dòng)社交，加速著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與傳統產(chǎn)業(yè)的融合速度。

    然而，就像以前的電商，如何擁抱微信小程序還有移動(dòng)社交電商，每個(gè)傳統企業(yè)都會(huì )為此打個(gè)問(wèn)號。正因如此，未來(lái)服務(wù)中小商家擁抱微信小程序、移動(dòng)社交電商的第三方服務(wù)商將會(huì )越來(lái)越多，如今包括阿里推出的采源寶，騰訊與京東“京騰計劃”搭建的“品商”生意平臺，都是第三方服務(wù)性質(zhì)的平臺。2017年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與傳統產(chǎn)業(yè)融合將會(huì )更快，第三方服務(wù)商也將迎來(lái)新一輪爆發(fā)增長(cháng)。

4、持續五年第一，政策推動(dòng)自主機器人將爆發(fā)

    近些年從國家到業(yè)界，產(chǎn)業(yè)升級的呼聲越來(lái)越高。中國經(jīng)濟面臨兩大問(wèn)題，一方面是創(chuàng )新乏力，一方面是高精尖制造力不足。如果說(shuō)學(xué)企合作解決的是創(chuàng )新乏力問(wèn)題，那么近些年以機器人大肆進(jìn)入中國工廠(chǎng)的趨勢來(lái)講，是中國高精尖制造能力提升的重要信號。據報告顯示，自2013年開(kāi)始中國已經(jīng)成為工業(yè)機器人全球最大的市場(chǎng)，大大提升中國經(jīng)濟發(fā)展的硬實(shí)力。

    現在我們不僅使用機器人，制造機器人同樣發(fā)展迅猛。據不完全統計，截至2014年底，中國有70余家上市公司并購或者投資了機器人、智能自動(dòng)化項目，中國機器人相關(guān)企業(yè)的數量甚至超過(guò)4000家。然而尷尬的是當前我國企業(yè)主要扎堆于中低端，缺少核心技術(shù)，九成企業(yè)規模在1億以下，高端機器人依然嚴重依靠進(jìn)口，2016年國家發(fā)布了新規劃，明年中國機器人高端制造將迎來(lái)新的機遇。

    今年9月，國家發(fā)展和改革委員會(huì )發(fā)布了《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2016-2020年)》，成為中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要文件。工信部稱(chēng)，未來(lái)五年，中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)目標是提高產(chǎn)業(yè)化能力、提升市場(chǎng)占有率，并在高端產(chǎn)品方面實(shí)現突破。隨著(zhù)政策為機器人產(chǎn)業(yè)開(kāi)綠燈，2017年將是中國機器人產(chǎn)業(yè)不平凡的一年，不出意外明年中國機器人進(jìn)口比例會(huì )大大下降，自主機器人尤其是高端市場(chǎng)會(huì )迎來(lái)新一輪爆發(fā)。

5、三星蘋(píng)果問(wèn)題頻出，國產(chǎn)智能手機迎來(lái)新機遇

    智能手機是中國科技為數不多發(fā)展亮眼的領(lǐng)域，據市場(chǎng)研究機構TrendForce公布的關(guān)于2015年度全球智能手機出貨量的報告顯示，2015年中國智能手機出貨量近5.4億，全球占比達到42%。同機器人產(chǎn)業(yè)一樣，也面臨著(zhù)高端市場(chǎng)競爭力不足的問(wèn)題。隨著(zhù)華為、聯(lián)想、小米、OPPO等手機品牌對高端市場(chǎng)的沖鋒，這一現狀將被打破。

    然而，正是這關(guān)鍵的一年，曾是全球智能手機高端雙雄的三星、蘋(píng)果紛紛出現了問(wèn)題，9月Note7爆炸門(mén)為三星帶來(lái)巨大沖擊，爆炸傷人新聞的頻繁曝出，及對中國市場(chǎng)特別對待的錯誤政策，讓其品牌在全球尤其國內受到很大沖擊。而日前，iPhone6s“電池門(mén)”成為新的質(zhì)量門(mén)，幾經(jīng)周折，蘋(píng)果最終還是低下了高貴的頭顱處理問(wèn)題，卻傷害了部分消費者對其的好感。

    可以說(shuō)，在成功的品牌策略下，這些危機影響有限。然而，近些年中國智能手機在質(zhì)量上的良好表現也有目共睹，此消彼長(cháng)將或多或少的影響著(zhù)未來(lái)全球智能手機格局。機會(huì )稍縱即逝，2017年是中國智能手機搶奪高端市場(chǎng)高地的絕佳時(shí)機，錯過(guò)后三星蘋(píng)果不會(huì )再給第二次機會(huì )。

6、VR從玩具到工具，硬件/內容/服務(wù)全生態(tài)升級

    VR被稱(chēng)為下一代革命性創(chuàng )新，由其帶來(lái)的全新的數字世界，將徹底顛覆互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)人與網(wǎng)絡(luò )的互動(dòng)模式。2015年VR還僅僅是極客愛(ài)好者手里的一個(gè)玩具，今年VR設備也從去年純粹的內容與游戲使用，逐漸擴展到VR+房產(chǎn)/汽車(chē)/購物等新領(lǐng)域。

    全球汽車(chē)巨頭奧迪、寶馬、通用、福特等都開(kāi)始嘗試利用VR技術(shù)來(lái)銷(xiāo)售汽車(chē)，而房產(chǎn)巨頭如萬(wàn)科、萬(wàn)達、龍湖、遠洋、香港置地、當代置業(yè)等皆在自家的銷(xiāo)售體系里增加VR看房。另外在11月1日零點(diǎn)，天貓雙11最勁爆的VR購物體驗——Buy+頻道也正式上線(xiàn)。上線(xiàn)首個(gè)小時(shí)，就有近3萬(wàn)消費者戴上VR眼鏡涌入嘗鮮，六成為30歲以下年輕人。

    當許多人還把VR局限在看看視頻、打打游戲的層次上時(shí)，VR全生態(tài)已開(kāi)始升級，從硬件、內容到服務(wù)，VR能帶給人想象的空間十分巨大?；叵肫鹪?jīng)喧囂一時(shí)的納米科技現今的冷淡，科技只有應用到更多的領(lǐng)域，才會(huì )茁壯成長(cháng)發(fā)展壯大。如今VR已成長(cháng)為一種無(wú)所不在的工具，它對商業(yè)的價(jià)值越大，未來(lái)企業(yè)投資的力度就會(huì )越高，2016年因多款VR設備的推出被稱(chēng)為VR元年，隨著(zhù)多產(chǎn)業(yè)對VR的重視，2017年將是VR全生態(tài)升級變革的重要一年。

7、杭州大腦首秀治理交通，人工智能落地有期

    好萊塢的影像世界里，人工智能已成為非常重要的主角，在許多橫掃全球的大片里，都能看到它的影子?，F實(shí)里，人工智能卻充滿(mǎn)神秘色彩，它究竟是什么？能做什么？會(huì )統治地球嗎？這些疑問(wèn)或多或少在每個(gè)人心里都曾有出現。年初谷歌阿法狗以4:1擊敗圍棋世界冠軍李世石震驚全球，人工智能展現出來(lái)的“智慧”讓世人驚嘆。

    就在人們以為人工智能步入人類(lèi)生活還是很遙遠的未來(lái)時(shí)，杭州城市數據大腦的出現，讓人第一次近距離接觸人工智能治理下的城市。10月，2016云棲大會(huì )上，杭州市政府公布了一項計劃，在杭州這座城市將安裝一個(gè)人工智能中樞——杭州城市數據大腦。該城市大腦的內核采用阿里云ET人工智能技術(shù)，可以對整個(gè)城市進(jìn)行全局實(shí)時(shí)分析，自動(dòng)調配公共資源，修正城市運行中的Bug，最終將進(jìn)化成為能夠治理城市的超級人工智能。

    早在9月，城市大腦交通模塊就在蕭山區市心路投入使用。初步試驗數據顯示：通過(guò)智能調節紅綠燈，道路車(chē)輛通行速度平均提升了3%至5%，在部分路段有11%的提升。杭州成為全球首個(gè)人工智能城市，治理交通首戰告捷，未來(lái)包括能源、供水等基礎設施都將全部數據化，把散落在城市各個(gè)單元的數據資源連接起來(lái)，打通為“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )”。杭州城市數據大腦的首秀，讓人工智能落地有了新的突破，受此帶動(dòng)，2017年或將有更多人工智能從概念走向實(shí)用，助力人類(lèi)的生產(chǎn)生活效率提升。

8、快遞行業(yè)上市大潮來(lái)襲，市場(chǎng)化加速優(yōu)勝劣汰

    雙11過(guò)后，期盼快遞早日到來(lái)已成為“剁手黨”重要的日常，不言而喻，快遞行業(yè)的發(fā)展將是電商做大的有力保障。然而，由于快遞行業(yè)魚(yú)龍混雜，既有服務(wù)良好的龍頭企業(yè)，也有犧牲服務(wù)質(zhì)量以?xún)r(jià)格求生存的小企業(yè)。9月，圓通速遞借殼艾迪西上市，成為中國快遞行業(yè)第一股，開(kāi)啟了快遞行業(yè)上市的大潮。此后，中通紐交所敲鐘，順豐、申通均已過(guò)會(huì )，韻達已入流程。

    2017年更多的快遞企業(yè)上市后，將會(huì )變得更透明，由于市場(chǎng)化的深入，對服務(wù)口碑的注重也會(huì )強所未有的加強。而且，來(lái)自資本市場(chǎng)源源不斷的輸血，將會(huì )大大促進(jìn)快遞行業(yè)的整體發(fā)展。作為電商用戶(hù)與股民雙重身份的消費者話(huà)語(yǔ)權也將大大增加，刺激整個(gè)行業(yè)的良性循環(huán)。當然這也會(huì )加速行業(yè)馬太效應，形成新寡頭格局。

    至2017年末快遞行業(yè)上市潮或會(huì )告一個(gè)段落，來(lái)自快遞行業(yè)的變革，將會(huì )帶動(dòng)電商及移動(dòng)電商的新一輪增長(cháng)，市場(chǎng)化加速優(yōu)勝劣汰，服務(wù)品質(zhì)上的提升才是用戶(hù)最想看到的結果。幾日前央視曝光了雙11快遞行業(yè)存在的暴力分揀問(wèn)題，牽動(dòng)了千萬(wàn)“剁手黨”的心，2017年快遞行業(yè)將會(huì )帶來(lái)全新的改變，進(jìn)而刺激電商整體的變化。

9、雙11服裝鞋帽占比為41.2%，2017將再迎新高

    今年雙11中國又刷新了一項紀錄，天貓單日創(chuàng )下1207億元交易額。據2016年《雙十一網(wǎng)購大數據報告》顯示，截至雙十一當天12時(shí)，天貓、網(wǎng)易考拉、京東、蘇寧易購、唯品會(huì )等主流電商流量較前一天增幅明顯，其中天貓流量增加了三倍，網(wǎng)易考拉緊隨其后；其中，服裝鞋帽仍是消費者最為關(guān)注的品類(lèi)，而在消費者關(guān)注的所有品類(lèi)中，歷史最低價(jià)商品占比都超過(guò)一半。

    中國是服裝消費大國，并呈現著(zhù)越年輕化需求越旺盛的勢頭，中國服裝市場(chǎng)在過(guò)去十年里發(fā)展異常迅猛，新生代80/90/00的崛起將帶來(lái)新的一波黃金時(shí)期。從2015年開(kāi)始，中國就已成為世界上最大的服裝市場(chǎng)，2005年至2015年年復合增長(cháng)率為11%，當前市場(chǎng)總量達到了2800億美元。據傳聞雙11節日的由來(lái)，就同中國各地換季期購買(mǎi)服裝需求旺盛有關(guān)。

    11月份，全球性咨詢(xún)公司歐晰析(OC&C)發(fā)布專(zhuān)項調查報告稱(chēng)，中國消費者現在比過(guò)去任何時(shí)候都愿意在服裝上花錢(qián)。從2012年至今，中國社零平均年增長(cháng)在10%左右，作為消費中占比很大的服裝增長(cháng)勢頭依舊強勢，這同現代中國人崇尚時(shí)尚的新消費觀(guān)念關(guān)系很大，2017年中國社零還將繼續保持高的發(fā)展勢頭，而服裝行業(yè)還將再迎新高。

10、車(chē)企與科技大佬的PK，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)元年降臨

    近年來(lái)，年輕消費者已經(jīng)成為汽車(chē)購買(mǎi)的主力軍，這些更懂互聯(lián)網(wǎng)的年輕人帶動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的發(fā)展。作為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的融合產(chǎn)物，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)概念在2016年異常響亮。不僅科技大佬在做，傳統車(chē)企也在摸索。如今，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)行業(yè)呈現著(zhù)單打獨頭與強強聯(lián)手兩種模式，雖然各有長(cháng)處與短板，可以確定的是互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)在2016年的蓄勢，或將在明年迎來(lái)一次爆發(fā)。

    今年互聯(lián)網(wǎng)三巨頭百度、騰訊、阿里巴巴都推出了與汽車(chē)相關(guān)的戰略規劃，樂(lè )視、蔚來(lái)、車(chē)和家也相繼成為互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)“領(lǐng)域”的新進(jìn)者。除此之外，格力、漢能等傳統企業(yè)也想介入到汽車(chē)領(lǐng)域。在國外，谷歌、蘋(píng)果、特斯拉、三星等也都在對互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)虎視眈眈，然而全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)仍是在中國出現，11月，上汽集團與阿里巴巴強強攜手推出“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)家轎”榮威i6，受到了業(yè)界很高的關(guān)注。

    在互聯(lián)網(wǎng)無(wú)所不在的時(shí)代，一切皆連接將成為現實(shí)，作為人重要的交通工具，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)擁有著(zhù)無(wú)限潛能，從今年首部互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的推出開(kāi)始，明年或許將是互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的元年。據公安部交管局數據顯示，截止2015年中國擁有機動(dòng)車(chē)駕駛證的人數超過(guò)3.2億，而私家車(chē)剛超過(guò)1.24億輛，未來(lái)幾年中國汽車(chē)市場(chǎng)是個(gè)增量市場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的誕生恰到時(shí)機，明年市場(chǎng)一旦被打開(kāi)，將是爆發(fā)式的突飛猛進(jìn)。

    從以上十大創(chuàng )業(yè)趨勢可以看到，相比2016年初創(chuàng )業(yè)趨勢主要聚焦移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，今年年底信息技術(shù)與傳統產(chǎn)業(yè)融合的勢頭愈加明顯。隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高普及，2017年將承上啟下，線(xiàn)上與線(xiàn)下的融合會(huì )加劇，促進(jìn)多產(chǎn)業(yè)升級。不出意外，明年將是中國經(jīng)濟全面轉型最關(guān)鍵的一年，在這十大創(chuàng )業(yè)領(lǐng)域，將催生更多讓全球驚嘆的創(chuàng )業(yè)獨角獸。

    來(lái)源：i黑馬